“誰都不愿意認可自身是落伍生產能力，更沒有誰會去積極首先限產。”我國鋼鐵產業研究會領導班子兼理事長劉振江此前在大口徑厚壁方管領域會計工作交流會暨會計與價錢工作中聯合會大會上表明，不把生產量控制住，提供比較嚴重超過要求的布局就無法改變，供給側結構就無法從源頭上推動，鋼材批發市場就更改不上錯亂的局勢，煉鋼廠經濟效益會再次越干越虧。特別是在在2020年鋼鐵價格略微回暖的狀況下，生產量無法控制便會悲劇重演
中國新聞社北京市2020年9月30日電（陳溯）二零一五年，中國鋼鐵業邁入寒冷的冬季。粗中國鋼鐵產量和不銹鋼板材消耗量同時降低，鋼鐵行業經濟效益下降，規模性限產、降薪、退工乃至停工狀況高發。遭遇淘汰落后產能和降生產量的重擔，中國鋼鐵業到底怎樣渡過“寒冬”？
我國官方網發布的數據信息顯示信息，二零一五年，我國粗中國鋼鐵產量同比減少2.3%，厚壁方管消耗量同比減少5.4%，同時出現很多年來首降。中科院院士工程項目管理學系負責人孫永福表明，中國鋼鐵生產制造消費已過最高值，進到重心點下滑區。此外，二零一五年我國鋼產量生產量僅為71.5%，鋼鐵工業處在生產能力全方位產能過剩情況。
總的來說，當月因為春天熱季，中下游動工增加，上下游持續調高價錢，成本費漲價，大口徑厚壁方管價錢隨著增漲。但中下游施工工地產銷率并不行，銷售市場貿易公司仍受中下游要求羈絆，而產品成本提高也給貿易公司許多 工作壓力，店家既想追隨管件廠價錢價格上漲，但又在意中下游要求羈絆，因而貿易公司現階段多以穩控猶豫姿勢為主導。預估短時間厚壁方管銷售市場猶豫穩控市場行情或無法更改。
